|
Мазут известен как котельное топливо №2 (после бензина), на что расходуется около 25% этого сырья. Первое время фьючерсный контракт на мазут торговался главным образом между производителями нефтепродуктов и оптовыми потребителями. Однако скоро стало очевидно, что контракт также используется для страхования риска изменения цены топлива для реактивных двигателей и дизельного топлива, которое является химически подобным мазуту.
В настоящий момент фьючерсом на мазут торгуют самые разнообразные предприниматели, включая нефтепереработчиков, оптовых покупателей, розничных торговцев мазутом, компании грузовых автомобильных перевозок, авиалиний, морских транспортных операторов и других потребителей мазута. Этот контракт используется ими для хеджирования ценовых рисков и в качестве механизма оценки. Недавнее принятие в США строгих федеральных стандартов для дизельного топлива может оказать сильное влияние на то, чтобы увеличить подвижность цен на рынке этого нефтепродукта.
Сезонные и экономические факторы влияют на относительные цены мазута, бензина, природного газа, газа «пропан» и сырой нефти. Торгуя фьючерсами на топливную нефть против другого энергофьючерса, предприниматели способны применять различные арбитражные (спрэдовые) стратегии среди продуктов одной товарной группы.
|
